Recebemos dos Perrusi o "meme" da página 161. Ele é mais ou menos assim:

1ª) Pegar um livro próximo (PRÓXIMO, não procure);
2ª) Abra-o na página 161;
3ª) Procurar a 5ª frase completa;
4ª) Postar essa frase em seu blog;
5ª) Não escolher a melhor frase nem o melhor livro;
6ª) Repassar para outros 5 blogs.”

O livro que estava mais próximo no momento de receber o meme é "Os Evangelhos Perdidos", de Darrell Bock; aquele que recebemos do Batista. Trata-se de um estudo introdutório dos evangelhos apócrifos. Sobre o assunto, Jacir de Freitas tem um belo site. Bock se apoiou na "moda" do Código Da Vinci, tipo de contexto que tende a não dar muita credibilidade a escritos relacionados. Mas também não quer dizer necessariamente que deva ser por isso um mal livro. No fim das contas, é sempre a leitura ‘quem’ resolve.

Fiquei surpreso nos últimos dias com a propaganda:

Alguém (não divulgarei o endereço para não favorecer SEO) criou um manual "preventivo" contra invasões do MST. O manual é gratuito, e vem com um talão para doação "espontânea". Parece uma espécie de conjunto de receitas práticas e jurídicas para prevenir os grandes donos de terra. Ou um bem duvidoso para aqueles senhores que nem possuem terras, mas "sabem" que há "terroristas" "vagabundos" soltos por aí, que poderiam invadir sua casa exigindo que divida seus bens.

O nome do site? "Paz no campo". Coordenado por quem? Pelo Príncipe Dom Bertrand de Orleans e Bragança, trineto de Dom Pedro II. Grande defensor da democracia, e constatador de um Brasil idílico antes dos movimentos sociais, como se vê em seu último post:

 “O problema com a maioria das formas de transporte, pensou, é que basicamente não valem a pena. Na Terra — quando havia a Terra, antes de ser demolida para dar lugar a uma via expressa hiperespacial — o problema tinha sido com os carros. As desvantagens envolvidas em arrancar montes de lodo preto viscoso do subsolo onde tinha estado escondido em segurança longe de todo mal, transformá-lo em piche para cobrir o chão, fumaça para infestar o ar e espalhar o resto pelo mar, tudo isso parecia descompensar as vantangens aparentes de se poder chegar mais rápido a um outro lugar — especialmente quando o lugar a que se chegava tinha ficado, como resultado, muito parecido com o lugar de que se tinha saído, ou seja, coberto de piche, cheio de fumaça e sem peixe.” Douglas Adams - O Restaurante do Fim do Universo

"At India"

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         (…)
         Dentro das filosofias
         Dos confúcios galponeiros
         Domadores, carreteiros
         Que escutei nas noites frias
         Acho que a fieira dos dias
         Não vale a pena contar       
         E chego mesmo a pensar
         Olhando o brasedo perto
         Que a vida é um crédito aberto
         Que é preciso utilizar.

         Guardar dias pro futuro
         É sempre a grande tolice
         O juro é sempre a velhice
         E de que adiante este juro
         Se ao índio mais queixo duro
         O tempo amansa no assédio
         Gastar é o melhor remédio
         No repecho e na descida
         Porque na conta da vida
         não adianta saldo médio!

         - Jayme Caetano Braun -

Com mais de 50 quilômetros de extensão, o túnel, que ficou pronto em 1993, custou o equivalente a R$ 25 bilhões. Mas os governos da França e da Grã-Bretanha não investiram quase nada; um consórcio formado por empresas européias pagou a conta e ganhou o direito de explorar o sistema.

Quem lucrou com isso foram os oito milhões de passageiros que, por causa das passagens até 15 % mais baratas, trocaram os aviões pelos trens do Eurostar. Hoje em dia, dois em cada três viajantes entre Londres e Paris ou entre Londres e Bruxelas, preferem os trilhos às asas