É engraçado mesmo, pois de certo modo poderíamos dizer que Curitiba era de fato exemplo no transporte público. Muito embora, Fred, nunca houve concorrência pública de empresas, mas o favorecimento de um grupo familiar da cidade (Gulin), que dividiu as empresas, e sempre esteve relativamente próximo de diversos governos.

A questão, em termos de gestão, me parece uma espécie de esgotamento: dando certo por bastante tempo, não evoluiu com a evolução da cidade. A política de “enxugar” a máquina - lembremos que relativamente recente - não acompanhou a necessidade de aumento dela, essa parece ser a questão do colapso por aqui.

Fred, teus escritos são sempre muito bons. Colocarei tb o link por aqui!

abraços,